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　　本報訊（記者 趙翰露）昨天，一條網友微博被媒體轉載後引發討論。網友稱，9月1日起，“本市駕校培訓費均價調整為10360元”。記者從市交通委運管處瞭解到，監管部門從未對駕校培訓費作出規定，學費調整是市場行為，駕校僅需在運管處備案即可。業內人士表示，駕校培訓費漲價是大勢所趨，已經有一些駕校把價格調整到了萬元以上。
　　培訓費實行備案制
　　“我們運管處沒有對駕校的具體收費作出規定。指導價也沒有。”市運管處相關負責人表示。據瞭解，運管處對駕校培訓費實行備案制，駕校收費多少全由企業按市場供求制定，定價後到運管處報備即可。“理論上，駕校就算收費2萬元一個人也沒問題，只要他們認為市場能夠接受。”運管處表示。
　　一位駕校負責人向記者表示，他所運營的幾家駕校，目前都沒有調價。“但我估計還是會調的，大概到10月底11月初，價格肯定要突破萬元。”而在滬北某駕校培訓的葉女士則表示，她在今年5月報名的時候，收費是8000元，“聽說現在新來的學員，收費已經達到1萬元。”
　　市運管處介紹，近期確實已經有駕校開始調價，但來報備漲價的不超過5家。
　　主因培訓周期拉長
　　駕校培訓費連續上漲，是從去年新交規實行後開始的。多名早年學車的受訪者表示，上海的駕駛培訓費，多年來維持在4000元左右。但2013年元旦新的《機動車駕駛證申領和使用規定》實施後，駕校培訓費隨即上漲。“我女兒去年10月報名，學費6000元；今年我在同一個駕校報名，已經是8000元了。”葉女士說。
　　業內人士分析，收費暴漲，最主要因素是培訓周期拉長。過去兩三個月就能完成的駕駛培訓，在新規要求下，周期拉長到了4個月以上，甚至半年。從事駕駛培訓近十年的梅師傅告訴記者，過去，他一年能帶出50名學員，現在這個數字降到了20名。
　　“從企業來說，經濟效益肯定要保證。”某駕校負責人表示。這位負責人進而分析，培訓周期拉長，一方面因為監管部門對參加科目三（俗稱“大路考”）的學員名額做了限制，另一方面也是因為考試難度提高，被“關掉”的人數增加。“過去我們整個駕校一次性通過的學員比例占六七成，現在大概只有三四成了。”
　　學車熱情仍然高漲
　　但連續上漲的培訓費並未打消人們學車的熱情。“現在學車要排隊！”業內人士透露，“少則兩三個月，多則排半年。”
　　梅師傅則表示，他所在的駕校，公開報價為8500元，但有些學員為儘早開始學習，會主動提出加價，加價幅度在500元—1000元不等。
　　另一方面，按規定，駕校必須控制整體學員數量，合格通過一個，才能招進一個。培訓周期一長，嚴重影響了教練員的收入。梅師傅表示，即便學費持續上漲，月收入仍比過去減少了2000元左右
　　在業內人士看來，“萬元學車”並非價格高點。面對不斷涌入的學員，以及收入降低的教練，實行市場化定價的駕校培訓費，仍有很大的上漲空間。“想學車的人還這麼多，考試繼續難下去的話，在培訓模式不改變的情況下，很有可能漲到1.2萬，甚至1.5萬。”　　（原標題：滬上駕校培訓費破五位數？）